4 CHOSES QUE VOUS DEVEZ SAVOIR AVANT D’ACHETER UN VÉLO ÉLECTRIQUE

Acheter un vélo électrique

Essayer de trouver le vélo électrique parfait peut sembler un peu décourageant. Il y a tant d’options, de spécifications et de performances à prendre en compte. La meilleure recommandation que nous puissions vous faire est probablement d’essayer autant de vélos électriques différents que possible. Les essais sont bien plus utiles que la discussion de spécifications potentiellement déroutantes, et c’est un excellent moyen de comprendre ce que vous préférez. Toutefois, cet article présente brièvement les quatre aspects clés des vélos électriques et ce qu’il faut rechercher.

#1. ASSISTANCE ET GARANTIES

Un vélo électrique est un gros investissement et nous pensons qu’en acheter un dans un magasin de vélos local réputé est très judicieux. Vous aurez alors accès à toute aide, conseil ou service après-vente dont vous pourriez avoir besoin.
De la même manière, nous pensons qu’il est judicieux d’acheter une marque bien établie. Non seulement la qualité sera beaucoup plus constante, mais il est également plus probable qu’ils seront en mesure de fournir des pièces de rechange des années plus tard. Chaque jour, on reçoit, des milliers, voire des millions de demandes de clients qui possèdent un vélo électrique de “marque X” et qui cherchent une batterie de rechange, un contrôleur, etc. après la disparition de la marque. De nombreuses marques sont apparues puis ont disparu après la vente du premier ou des deux premiers conteneurs et l’argent a été gagné. Comme pour la plupart des choses, vous obtenez généralement ce pour quoi vous payez !
N’oubliez pas non plus de demander quelle est la garantie du vélo qui vous intéresse. Sachez qu’elle peut varier en fonction des différentes pièces du vélo. La durée de la garantie est généralement un bon indicateur de la qualité du vélo et de l’entreprise qui le fabrique.

#2. BATTERIES

La batterie représente généralement plus d’un tiers de la valeur d’un vélo électrique, il est donc évident qu’il s’agit d’un élément clé à prendre en compte. Le facteur le plus important est la qualité des cellules de la batterie et, comme indiqué ci-dessus, cela se reflète généralement dans la garantie offerte par le fabricant. Il est évident que vous aurez plus confiance dans une batterie avec une garantie de deux ans que dans une batterie avec une garantie de six mois.
Presque tous les vélos électriques de bonne qualité utilisent aujourd’hui une batterie à base de lithium. Les fabricants de batteries citent souvent un nombre de cycles de recharge complets attendus pour une batterie, avec des chiffres entre 500 et 1 500 communs, selon la chimie. Cependant, le facteur le plus important qui affecte la durée de vie d’une batterie est la qualité des soins apportés par son propriétaire. Consultez un article sur “Comment prolonger la durée de vie de votre batterie” que vous pouvez trouver dans un autre blog ou faites juste une recherche dans google, qui vous donnera quelques conseils utiles. En résumé, vous devez vous attendre à ce qu’une pile dure entre 3 et 5 ans si elle est bien entretenue. Il est à noter qu’une pile au lithium perd lentement sa capacité au fil du temps, même si elle n’est pas utilisée.
D’autres facteurs à prendre en compte concernant les batteries sont le coût, les performances et, comme mentionné ci-dessus, l’entretien. Consultez un article sur “Tout ce que vous devez savoir sur votre batterie de vélo électrique” pour plus d’informations.

#3. CONFORT

Si vous ne vous sentez pas à l’aise sur votre vélo, il a beaucoup moins de chances d’être utilisé ! Deux aspects à prendre en compte sont : le degré de verticalité du style de conduite ; et les cadres classiques par rapport aux cadres “step-thru”. Le vélo de route ou de montagne plus traditionnel fait que le cycliste se penche beaucoup vers l’avant. Beaucoup de gens trouveront plus confortable de rouler debout, comme c’est le cas pour les vélos de randonnée et un certain nombre de vélos de transport. La seule façon de savoir ce qui convient à votre style de conduite est d’essayer le vélo. De petits changements dans la géométrie du vélo peuvent faire une grande différence dans le ressenti d’un vélo.
Si la mobilité est un problème, ou si vous aimez simplement le style, un cadre de type “step-thru” est certainement à envisager. Ces cadres sont beaucoup plus faciles à monter et à démonter que les cadres classiques à barres droites.

#4. MOTEURS

Il y a tellement de variables avec les moteurs qu’il n’est pas vraiment pratique d’entrer dans les détails dans le présent article. En fin de compte, la seule façon de vérifier les performances et le “ressenti” d’un moteur est de rouler à vélo. Si possible, essayez de faire un tour d’essai pour refléter le type de conduite que vous êtes susceptible de faire au quotidien. Si vous vivez dans une région où les collines sont raides, trouvez une colline raide pour tester la bicyclette. Si vous vivez dans une zone plate, le couple n’a pas tant d’importance pour vous faire monter les collines. La qualité générale et la fiabilité sont probablement les facteurs les plus importants pour un moteur, plutôt que le style de moteur. Là encore, renseignez-vous sur les garanties et faites des recherches en ligne sur la marque.
La puissance d’un moteur est indiquée en Watts (W). En général, plus le “W” est élevé, plus la moto semble puissante, mais moins l’autonomie est importante pour une capacité de batterie donnée, c’est-à-dire que les gros moteurs consomment plus de jus. Toutefois, comme nous le verrons plus loin, le style du moteur peut avoir une incidence sur la puissance réelle du moteur. En d’autres termes, tous les moteurs de 350 W ne sont pas créés égaux ! De plus, il y a une différence entre la puissance de pointe et la puissance nominale.

Par exemple, un moteur de 350W peut avoir une puissance de pointe de presque le double. La plupart des fabricants citent la puissance nominale.
Il existe deux principaux types de moteurs utilisés sur les vélos électriques : le moteur à entraînement central (généralement monté autour des anneaux de chaîne avant) et les moteurs à moyeu (avant ou arrière), comme ceux que l’on trouve sur les vélos électriques Pedego. Les moteurs à entraînement central exercent généralement une force sur les anneaux de la chaîne ou sur la chaîne. Les moteurs de moyeu appliquent une force sur l’essieu avant ou arrière. Les moteurs de moyeu peuvent être à entraînement direct (le moteur tourne à la même vitesse que l’axe) ou à engrenage (des engrenages planétaires internes permettent au moteur de tourner à une vitesse différente de celle de l’axe). Les moteurs de moyeu peuvent également être à balais ou sans balais. Un article proposé par https://veloelectrique.ch

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