Le secteur automobile suisse traverse une période de transformation profonde. Il ne s’agit plus seulement de vendre des voitures, de les réparer ou de proposer des véhicules à la location. Autour de l’automobile se développe aujourd’hui tout un écosystème composé de concessionnaires, garages indépendants, spécialistes du vitrage, sociétés de leasing, loueurs, entreprises de transport, installateurs de bornes de recharge, sociétés de detailing et nombreux prestataires spécialisés.
La Suisse possède un parc automobile important et la voiture reste indispensable pour une grande partie de la population, notamment en dehors des principaux centres urbains. Pourtant, les habitudes d’achat évoluent. Le marché du neuf est devenu plus concurrentiel tandis que le leasing, la location et le véhicule d’occasion prennent une place croissante.
En 2025, environ 245 500 voitures de tourisme neuves ont été immatriculées en Suisse. Le marché reculait légèrement par rapport à 2024, alors que les véhicules rechargeables continuaient à progresser.
Pour les professionnels de l’automobile, cette situation impose de ne plus dépendre uniquement de la vente d’un véhicule. Les entreprises cherchent davantage à multiplier les sources de revenus : entretien, pneus, carrosserie, vitrage, accessoires, financement, assurances, leasing ou prestations destinées aux flottes professionnelles.
L’un des changements majeurs concerne naturellement l’électrification. En 2025, les véhicules rechargeables représentaient 34,4 % des nouvelles voitures de tourisme, avec 23 % pour les véhicules entièrement électriques et 11,4 % pour les hybrides rechargeables.
Cette évolution crée de nouveaux métiers et de nouveaux besoins.
Les garages doivent former leurs mécaniciens aux systèmes haute tension et au diagnostic électronique. Les concessionnaires doivent pouvoir expliquer la recharge, l’autonomie et le coût d’utilisation. Les entreprises immobilières et les électriciens développent parallèlement l’installation de bornes de recharge.
La recharge constitue d’ailleurs un élément stratégique du développement du marché. Le Conseil fédéral a lancé en juin 2026 une consultation visant notamment à faciliter l’installation des infrastructures de recharge dans les immeubles collectifs.
Le développement de l’électrique crée également un nouveau marché : celui de la voiture électrique d’occasion.
Les premiers véhicules électriques achetés ou pris en leasing arrivent progressivement sur le marché secondaire. Les professionnels doivent donc être capables d’évaluer non seulement l’état général du véhicule, mais également la batterie, son niveau de dégradation et son autonomie restante.
Pour un garage ou un concessionnaire, savoir rassurer le client sur ces éléments devient un véritable argument commercial.
Le marché automobile suisse devrait donc voir se développer progressivement des services spécialisés dans le diagnostic et la certification des batteries des véhicules électriques.
Le garage traditionnel centré essentiellement sur la mécanique évolue également.
Les véhicules récents nécessitent davantage de compétences en électronique, logiciels, capteurs et systèmes d’assistance à la conduite. Une intervention sur un pare-brise moderne peut, par exemple, nécessiter ensuite le recalibrage d’une caméra utilisée par les systèmes d’aide à la conduite.
Le garagiste moderne doit donc investir dans :
La relation commerciale prend ainsi presque autant d’importance que la réparation elle-même.
La propriété automobile n’est plus la seule manière d’utiliser une voiture.
Location courte durée, abonnement automobile, leasing, location mensuelle ou véhicule de remplacement permettent au consommateur d’accéder à une voiture sans nécessairement l’acheter.
Cette évolution est particulièrement intéressante en Suisse, où le coût d’acquisition et d’entretien d’un véhicule peut être élevé.
Les entreprises spécialisées dans les utilitaires bénéficient également du développement des PME, artisans, entreprises de déménagement et professionnels ayant besoin ponctuellement d’un fourgon ou d’une camionnette.
Le monde automobile ne se limite évidemment pas aux voitures particulières.
Les véhicules utilitaires sont indispensables aux artisans, transporteurs, déménageurs, entreprises du bâtiment, livreurs et nombreuses PME suisses.
En 2025, près de 29 500 véhicules utilitaires légers neufs ont été immatriculés en Suisse, soit environ 6,7 % de plus que l’année précédente. La part des véhicules rechargeables dans cette catégorie approchait déjà 20 %. (bfe.admin.ch)
L’électrification commence donc également à transformer les flottes professionnelles.
Internet est devenu déterminant dans le parcours automobile.
Avant de choisir un garage, une société de location ou un concessionnaire, le consommateur consulte généralement plusieurs entreprises. Il compare les véhicules, les prix, les avis et les prestations proposées.
La visibilité sur Google, les réseaux sociaux et les plateformes spécialisées devient donc essentielle.
Une entreprise automobile ne peut plus compter uniquement sur son emplacement géographique ou une enseigne visible depuis la route. Elle doit développer une véritable identité de marque.
Acquérir un nouveau client coûte souvent beaucoup plus cher que conserver un client existant.
Dans le secteur automobile, cette logique est particulièrement intéressante puisqu’un même automobiliste peut avoir besoin successivement :
entretien, pneus, contrôle technique, réparation, vitrage, accessoires, changement de véhicule ou solution de location.
Le professionnel qui réussit à conserver la relation avec son client dispose donc de nombreuses possibilités commerciales durant plusieurs années.
C’est précisément pour cette raison que les garages et concessionnaires travaillent davantage leur communication après la vente.
Le secteur automobile se prête particulièrement bien aux objets publicitaires parce qu’il existe de nombreux accessoires que le client peut réellement utiliser dans son véhicule.
Un garage, un concessionnaire, une société de location ou un spécialiste automobile peut par exemple offrir un support de téléphone, un disque de stationnement, un grattoir, un pare-soleil, un gilet de sécurité ou un accessoire portant son identité visuelle.
L’intérêt est simple : la publicité reste dans la voiture.
Au lieu d’une annonce publicitaire vue pendant quelques secondes, le nom de l’entreprise accompagne potentiellement le conducteur pendant plusieurs mois ou plusieurs années.
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