Inspecter la voiture
Si vous avez aimé conduire la voiture, et qu’elle semble être en bon état, vous devriez quand même l’amener chez un mécanicien. Les vendeurs privés sont assez détendus à ce sujet. Certains concessionnaires peuvent vous donner un coup de pouce, en prétendant qu’ils l’ont déjà inspectée. Allez-y et insistez si vous avez le moindre doute sur l’état de la voiture.
Sur les terrains de voitures d’occasion indépendants, vous voyez souvent un panneau sur la fenêtre indiquant que le véhicule est « certifié », ce qui peut signifier presque tout – et ne signifie généralement rien – sur l’état ou la fiabilité de la voiture.
Mais sur les terrains de voitures neuves, « certifié » signifie que la voiture fait partie d’un programme d’occasion certifié (CPO), qui est devenu très populaire et qui facilite grandement l’achat de voitures d’occasion. Les voitures CPO sont inspectées de manière approfondie et bénéficient d’une garantie d’usine prolongée. Vous n’avez vraiment pas besoin d’emmener une voiture CPO chez votre propre mécanicien.
Négociez le meilleur prix
Voici la partie que tout le monde redoute : la négociation. Mais elle n’a pas besoin d’être stressante, surtout si vous avez fait vos recherches et que vous avez une bonne idée de la valeur de la voiture que vous voulez. Comparez le prix demandé par le vendeur au prix moyen du marché que vous avez déterminé sur les guides de prix. Il y a de fortes chances que le vendeur demande plus que la moyenne du marché.
Supposons que le vendeur demande 12 000 CHF et que vos recherches vous indiquent que la voiture ne vaut que 10 500 CHF. Commencez par signaler vos inquiétudes concernant l’état de la voiture. Par exemple, vous pouvez dire : « J’aime la façon dont la voiture roule. Mais elle a vraiment besoin d’un nouveau jeu de pneus. Et en plus de cela, la valeur comptable n’est que de 10 500 CHF. Je serais donc prêt à l’acheter pour 10 000 CHF ».
Maintenant, c’est au vendeur d’accepter votre offre ou de faire une contre-offre. Si sa contre-offre semble toujours trop élevée, vous pouvez soit vous en tenir à vos engagements, soit invoquer la phrase consacrée : « Je vous rejoindrai à mi-chemin », et partager la différence. Vous pouvez faire des allers et retours jusqu’à ce que vous acceptiez.
Lorsque vous négociez avec un vendeur de voitures dans un parking ou chez un concessionnaire, n’oubliez pas que vous avez affaire à un professionnel qui connaît toutes les ficelles.
Voici quelques conseils à appliquer sur le parking :
Ne soyez pas un acheteur à paiement mensuel. Si vous avez un prêt pré-approuvé, vous êtes un acheteur au comptant en ce qui concerne le concessionnaire et vous devez négocier le prix de la voiture, et non le montant de la mensualité. Cela vous permet d’éviter un piège courant que les vendeurs tendent aux acheteurs : convaincre un acheteur de se concentrer sur le paiement mensuel plutôt que sur le coût global de la voiture.
Commencez bas, mais dans les grandes lignes. Si vous faites profil bas, le vendeur ne vous traitera pas comme un acheteur sérieux. Faites plutôt une offre qui soit basse, mais toujours séduisante. Ensuite, améliorez lentement votre offre, peut-être par tranches de 250 CHF.
Ne vous laissez pas piéger dans le bureau de vente. Ne laissez pas un vendeur vous laisser seul pendant qu’il « va parler avec son patron ». Au lieu de cela, promenez-vous dans la salle d’exposition ou allez prendre une tasse de café. Les acheteurs incontrôlables maintiennent les vendeurs en déséquilibre, ce qui peut vous aider dans vos négociations.
Négociez lentement et répétez les chiffres que vous entendez. Il est facile de s’embrouiller, alors allez-y lentement ou même notez les chiffres qui vous sont lancés. Assurez-vous de savoir si vous parlez du prix « à la sortie », qui comprend toutes les taxes et tous les frais, ou seulement le prix de vente de la voiture.
Renseignez-vous sur les frais avant d’accepter un marché. Certains concessionnaires incluent des frais fictifs pour récupérer le profit qu’ils ont perdu lors de la négociation. Demandez une ventilation des frais supplémentaires avant d’accepter un accord.
Soyez toujours prêt à marcher. Si vous ne faites pas de progrès vers un accord ou si vous n’aimez pas la façon dont vous êtes traité, quittez simplement le marché. Les adieux ne sont pas nécessaires.
Pour en savoir plus : https://zonelibresuisse.ch/vos-droits-en-cas-de-probleme-avec-votre-voiture/
Conclure l’accord
Avant de prendre possession de la voiture, vous devez l’ajouter à votre police d’assurance. Ensuite, il vous suffit de payer la voiture – généralement en espèces ou par chèque. Veillez à obtenir un titre de propriété et à le faire signer correctement par le vendeur. En cas de doute, consultez le site web du registre de l’État pour plus d’informations. La plupart des États accordent un délai d’environ 10 jours pour faire immatriculer la voiture à votre nom.
Si vous achetez à un particulier et qu’il y a toujours un prêt sur la voiture, appelez le prêteur pour savoir comment conclure l’affaire. Si le prêteur est une banque, proposez-lui de rencontrer le vendeur dans une succursale et de signer des documents à cet endroit.
Si vous êtes chez un concessionnaire, même si vous avez un prêt pré-approuvé pour payer la voiture, le directeur financier du concessionnaire vous proposera probablement de battre les conditions du prêt. Il n’y a pas de mal à voir s’il peut obtenir un meilleur taux d’intérêt. Assurez-vous simplement que toutes les autres conditions du prêt sont identiques.
Avant de rédiger le contrat, le directeur financier vous proposera probablement des produits et services supplémentaires. L’achat d’une garantie prolongée au bon prix peut vous apporter la tranquillité d’esprit. Mais vérifiez d’abord combien de garantie il reste sur la voiture. De nombreux constructeurs proposent désormais des garanties sur le « groupe motopropulseur » allant jusqu’à 75 000 miles. Cette garantie couvre toutes les pièces qui rendent la voiture motrice, telles que le moteur, la transmission et la suspension.
Une fois que vous avez signé le contrat de vente, la voiture est à vous. Prenez donc votre temps pour examiner le contrat et ne vous laissez pas forcer à le signer juste pour en finir. Le contrat comprendra le prix de vente convenu et ces éléments supplémentaires :
La taxe de vente de l’État. Il s’agit d’un pourcentage du coût de la voiture.
Frais de documentation. Cela peut sembler fou, mais le concessionnaire vous fait payer pour remplir le contrat. Ces « frais de documentation » sont limités dans certains États. Dans d’autres États, comme la Floride, certains concessionnaires facturent jusqu’à 700 CHF pour les frais de dossier.
Frais d’enregistrement. Un concessionnaire peut enregistrer la voiture pour vous, ce qui est pratique.
Certains concessionnaires peuvent inclure des frais supplémentaires, dont certains sont factices. Il est difficile de savoir ce qui est légal et ce qui est inclus pour augmenter leurs bénéfices. Si le responsable financier ne peut pas expliquer un frais dans le contrat, demandez à ce qu’il soit supprimé.
