Vélo électrique pour dame

Introduction aux vélos électriques

Conduire un vélo électrique – ou un e-bike – pour la première fois peut donner envie de découvrir une superpuissance. C’est parce que les vélos électriques à pédalage assisté élargissent les possibilités des deux roues : Vous pouvez suivre la circulation, transporter plus facilement des enfants ou des marchandises, arriver à destination en moins grande sueur ou simplement profiter d’un peu plus de dynamisme lors de trajets qui, autrement, vous auraient semblé trop lointains ou trop vallonnés.
Les vélos électriques se répartissent initialement dans les mêmes catégories que les vélos classiques : vélos de montagne et de route, plus des niches comme les vélos urbains, hybrides, cruiser, cargo et pliants.

Comprendre les trois catégories de vélos électriques

Deux exemples de vélos électroniques garés le long de la piste cyclable
Principalement pour des raisons réglementaires, les vélos électriques sont également divisés en classes qui indiquent leur niveau d’assistance motrice. La détermination de la classe de vélo électrique dont vous avez besoin est un point de décision essentiel :
Classe 1 : le moteur ne démarre que lorsque vous pédalez et s’arrête à une vitesse de 20 mph.
Classe 2 : dispose également d’un mode d’assistance au pédalage jusqu’à 20 mph et d’un mode purement accéléré.
Classe 3 : elle est uniquement assistée par la pédale (comme la classe 1), mais l’assistance continue jusqu’à ce que vous atteigniez une vitesse de 28 km/h.
La plupart des nouveaux cyclistes commencent avec un e-bike de classe 1. Les vélos de classe 1 sont les plus abordables et, d’un point de vue réglementaire, les plus universellement acceptés. Vous pouvez en conduire un dans les rues de la ville et sur de nombreuses pistes cyclables.

Cette classe de vélos électrique commence à être autorisée sur les pistes de VTT traditionnelles, bien que l’accès soit

Les vélos électroniques de classe 2 sont généralement autorisés aux mêmes endroits que les vélos électroniques de classe 1. En effet, les deux classes se complètent à 20 km/h pour l’assistance automobile. Il ne vend pas de vélos de classe 2, c’est pourquoi cet article se concentre sur les vélos de classe 1 et de classe 3.

Les vélos électriques de classe 3 sont très appréciés des navetteurs et des coursiers. Par rapport aux vélos de classe 1, ils sont plus rapides et plus puissants (et coûtent plus cher). Ils sont plus performants et vous permettent de mieux suivre le trafic. Ils grimpent également mieux et supportent des charges plus lourdes. Le compromis est de ne pas pouvoir rouler sur la plupart des pistes cyclables ni sur les systèmes de pistes de VTT.
Renseignez-vous sur les règles d’accès avant de faire un choix définitif de la classe de vélo électronique. Toutes les informations ci-dessus sur l’accès sont soumises à une mise en garde : les lois, les permis, l’enregistrement, les limites d’âge et les règles de gestion des terres sont en train de changer. Pour obtenir un guide des vélos électroniques par ville, consultez le guide des réglementations relatives aux vélos électroniques dans le pays déjà publié. Renseignez-vous également auprès des villes locales et des gestionnaires fonciers des endroits où vous comptez vous rendre.

Batteries de vélos électriques, aires de stationnement et moteurs

Les fabricants accordent beaucoup d’attention à la centrale électrique de chaque vélo. Le compromis de conception est la performance par rapport au rayon d’action. Un moteur plus puissant offre plus de vitesse pour suivre le trafic et plus de couple pour monter les côtes et transporter des marchandises. Un moteur plus puissant brûle également la batterie plus rapidement, ce qui réduit l’autonomie.
Si vous comparez les vélos électriques potentiels, vous verrez que les caractéristiques de l’autonomie sont très larges : 20 à 100 kilomètres avec assistance au pédalage, par exemple. C’est parce que de nombreuses variables influent sur le rayon d’action.
Bien entendu, une batterie de grande capacité est utile : Les capacités sont indiquées en watts-heures (Wh), c’est-à-dire le nombre d’heures pendant lesquelles une batterie peut fournir 1 watt de puissance avant de mourir. La puissance du moteur a donc aussi son importance : Un moteur de 500 watts couplé à une batterie de 500 Wh (une configuration courante de moto de classe 3) consomme plus rapidement qu’un moteur de 250 watts avec une batterie de 500 Wh (une configuration courante de moto de classe 1).
Un outil en ligne intéressant qui démontre l’interaction d’un large éventail de facteurs qui peuvent tous affecter le rayon d’action est l’E-Bike Range Assistant de Bosch. La manière dont vous roulez et le lieu où vous roulez sont également importants : Pour quelques conseils sur la manière d’étendre votre rayon d’action, lisez Intro to E-Bikes (en anglais).

Temps de charge de la batterie :

La plupart des batteries ont besoin de trois à cinq heures pour se recharger complètement à partir d’une batterie vide, les batteries de grande capacité prenant plus de temps. Vous pouvez acheter des chargeurs supplémentaires (ou emporter votre chargeur) si vous comptez faire la navette avec votre e-bike. Vous pouvez également acheter des chargeurs plus rapides.
Nombre de piles : Certains vélos électriques permettent aux cyclistes d’utiliser deux piles à la fois. Cela peut allonger la durée de votre trajet – et si une batterie est déchargée, vous disposez d’une batterie de secours. Vous pouvez également acheter une batterie supplémentaire pour en avoir une complètement chargée ou remplacer la vôtre à la fin de sa durée de vie (généralement plusieurs milliers de charges).
Montage de la batterie : Batteries intégrées dans le cadre : espace libre pour les porte-bouteilles ou un petit sac de vélo. Les batteries externes sont cependant plus faciles à charger et à remplacer.

Emplacement du moteur de la bicyclette électrique

Deux personnes conduisant des vélos électriques, l’une avec un moteur à entraînement central et l’autre avec un moteur à entraînement intermédiaire. Voir ce site https://www.uci.org/ qui vous aidera à bien comprendre le monde du vélo

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