l’histoire de la Seat Leon

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Une vente vertigineuse de la SEAT LEON

En moins de cinq ans, de fin 2012 à ce jour, SEAT a vendu 682 567 unités de la Leon. Il s’agit de la compacte la plus vendue dans l’histoire de l’entreprise, après les excellents résultats obtenus par les modèles lancés en 1999 et 2005. Au total, SEAT a vendu 1 893 279 unités de la Leon.

La SEAT Leon, qui fête cette année les 18 ans de son lancement, est devenue le modèle phare de la marque. Les résultats de la génération actuelle ont été le moteur de la transformation subie par l’entreprise ces dernières années et ont contribué de manière décisive à la croissance ininterrompue des ventes de SEAT depuis 2013, ainsi qu’au retour à la rentabilité de l’entreprise. Aujourd’hui, avec l’Ibiza et l’Ateca, elle constitue l’un des trois piliers de SEAT. Selon Wayne Griffiths, vice-président de SEAT chargé des ventes et du marketing, “la troisième génération de Leon marque un avant et un après pour SEAT et constitue l’un des principaux moteurs du redressement de l’entreprise. C’est notre modèle le plus vendu et il nous a permis de faire un bond en avant, y compris dans notre activité de flotte, grâce à la version familiale réussie que nous ajoutons à la gamme pour la première fois dans cette génération. La Leon CUPRA, la SEAT la plus puissante de l’histoire de la marque, est une icône qui représente l’essence de la marque et nous a également permis d’atteindre un client qui souhaite une voiture encore plus émotionnelle et plus sportive”.

La première génération de la SEAT Leon a été lancée en 1999 par le designer Giorgetto Giugiaro et un total de 534 797 unités ont été vendues jusqu’en 2005. La deuxième génération a été dévoilée au salon de l’automobile de Barcelone 2005. Elle a été conçue par Walter de’Silva et pendant les huit années de sa commercialisation, 675 915 unités ont été livrées. La troisième génération de la voiture compacte de SEAT a été commercialisée en 2012, conçue par Alejandro Mesonero-Romanos. Elle a été la première Leon à évoluer en termes de carrosseries avec l’arrivée d’une variante à trois portes et, surtout, d’une version familiale appelée ST, ainsi que de la X-Perience. Les premiers marchés de la Leon sont, dans cet ordre, l’Allemagne, l’Espagne et le Royaume-Uni et, à ce jour, 30,7 % des modèles de troisième génération vendus sont la version break. La Leon, et en particulier la Leon ST, est un modèle stratégique dans le canal des flottes. Ainsi, depuis le lancement de la troisième génération, les ventes de SEAT dans ce canal ont augmenté de plus de 90 %.

En janvier de cette année, SEAT a lancé le renouvellement de la Leon. Avec l’Ateca, l’Ibiza et l’Arona, la Leon fait partie de la plus grande offensive produit de l’histoire de la marque. L’élargissement et la modernisation de la gamme stimulent les ventes de SEAT, qui ont augmenté de plus de 13 % depuis le début de l’année.

20 ans et 3 générations : Seat Leon

 

En termes de ventes, c’est la dernière qui a connu le plus de succès, avec plus d’un million d’unités vendues. La deuxième génération a vendu 675 915 unités et la première 534 797 véhicules. La Seat Leon 1M a été vendue sur 43 marchés différents, la génération actuelle, la 5F, a atteint 48 pays. Le pays le plus éloigné est peut-être la Nouvelle-Zélande, où les ventes de ce modèle ont débuté en 2017.

Toutes les générations ont été développées dans les installations de Seat à Martorell. L’Italien Giorgetto Giugiaro a dessiné la première, Walter da Silva la deuxième et Alejandro Mesonero-Romanos la troisième. Le designer espagnol a également été chargé de donner vie à la quatrième génération du modèle.

Au cours de ces 20 années, la Leon a posé des jalons pour Seat. La voiture de série la plus puissante de la marque est actuellement la Leon Cupra R, avec 310 ch. Lors de son lancement en 1999, la Leon est également devenue le modèle le plus puissant de l’histoire de Seat, avec un moteur de 180 ch, une boîte de vitesses à 6 rapports et 4 roues motrices.

La Leon a également connu le succès en compétition, remportant le championnat du monde des voitures de tourisme (WTCC) en 2008 et 2009. C’était la première fois qu’une marque gagnait avec un moteur diesel. Une Seat Leon Cupra pilotée par Jordi Gené a battu le record de vitesse à traction avant sur le Nürburgring allemand en 2014 avec un temps de 07:58. Un an plus tard, la Leon ST CUPRA est également devenue la voiture familiale la plus rapide avec un temps de 7:58:12.

20 ans qui se poursuivra avec la quatrième génération qui arrivera en 2020.

La nouvelle SEAT Leon arrive dans le segment compact pour le diriger. L’entreprise espagnole a investi plus de 1,1 milliard d’euros, principalement dans le développement de la nouvelle Leon et la configuration des installations de production du modèle. Ainsi, SEAT continue d’écrire les chapitres les plus passionnants de son histoire avec le lancement de nouveaux modèles, qui reçoivent des moteurs plus efficaces, un plus grand dynamisme, de nouveaux niveaux de connectivité et des designs plus attrayants.

Pour poursuivre cette tradition, voici la quatrième génération de la SEAT Leon, un véhicule destiné à redéfinir le segment des compactes. La gamme Leon a toujours été un pilier fondamental de la marque et une référence dans son segment, comme en témoignent les 2,2 millions d’unités vendues au cours des trois générations précédentes et, dans notre pays, le fait d’avoir été le modèle le plus vendu en Espagne au cours des trois dernières années consécutives. La quatrième génération a été conçue et développée pour poursuivre son leadership et la faire passer au niveau supérieur en termes de design, de connectivité, d’efficacité, de dynamisme et de sécurité.

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